切實關注產能過剩行業的困難，既要“扎緊籬笆”又要“雪中送炭”。要嚴格控制產能過剩行業盲目擴張和重復建設。要把控制增量與優化存量結合起來、加快淘汰與推動發展結合起來。 　　 　　近日，某大型20cr合金鋼管企業負責人坦言，整個20cr合金鋼管行業面臨前所未有的困難，在各地都落入不受“待見”的境地，即使是推進轉型升級也難獲支持。 　　 　　這位負責人反映的情況值得關注。近兩年鋼材市場價格大幅下降，行業經濟效益急劇下滑。20cr合金鋼管工業協會統計，今年一季度，重點統計的大中型20cr合金鋼管企業虧損超過23億元，累計虧損面超過45%，而且庫存還在大幅增長，3月末社會庫存較年初已增長了4成多。很多企業還反映，金融機構對20cr合金鋼管行業嚴格信貸政策，減少了信貸規模，提高了貸款利率，更使得生產經營難上加難。據測算，今年1季度20cr合金鋼管企業財務費用同比增長22.17%，出現大幅上升趨勢。 　　 　　目前青島港調查貿易融資騙貸的消息仍在蔓延。此次調查事件可能促使銀行進一步收緊鐵礦石的融資貸款規模。前期銀行提高鐵礦石融資保證金的做法雖沒把融資礦的規模有效降下來，但導致鐵礦石價格出現大幅下跌，期貨價格從800元左右跌到700元以下，跌幅超過12%。如果后期銀行繼續收緊鐵礦石融資貸款，將導致其價格繼續下跌。 　　 　　從技術圖形上看，目前鐵礦石位于10日均線之下，仍存在下跌的可能性。基本面也非常疲弱，雖然國內粗鋼產量仍在增長，但扣除出口量之外，國內的表觀消費量基本沒有增長。在鋼廠盈利下降及消費淡季即將到來的情況下，后期高爐減產、檢修會有所增加，對鐵礦石需求也將造成影響。經前期深度下跌后雖不排除技術性反彈的可能性，但整體仍將延續下跌趨勢，投資者可逢高沽空。 　　 　　其實不只20cr合金鋼管業，產能過剩行業的日子普遍不好過。今年以來，我國工業緩中趨穩，結構調整穩步推進，但部分高耗能、高排放行業由于市場需求減少和產能嚴重過剩，產能利用率持續下降，經營困難增加，甚至出現了全行業虧損。國家統計局最新數字顯示，今年1至5月規模以上有色金屬冶煉和壓延加工業的利潤總額和主營活動利潤，分別同比下降5.9%、10.5%。另據統計，目前我國水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等的產能利用率均不足80%，個別的只有約70%。